Uobičajene kategorije motocikala

Uzimajući Japan kao primjer, lokomotive se nazivaju "dva točka" i dijele se u tri kategorije: mali obični automatski dva točka, obični automatski dva točka i veliki obični automatski dva točka. Na Tajvanu se nazivaju lake lokomotive, teške lokomotive i velike teške lokomotive. Lake lokomotive se odnose na lokomotive zapremine 50cc, teške lokomotive se odnose na lokomotive zapremine manje od 250cc, a velike teške lokomotive se odnose na lokomotive zapremine veće od 250cc.
skuter
Ovo je model koji koristi većina ljudi na Tajvanu, sa ravnom pedalom i plastičnom školjkom koja pokriva dijelove i motor, što je karakteristika Sukeda lokomotive. Sukeda je model proizašao iz uloge transportnog alata, a nedavno je proširio svoj personalizirani i ženski dizajn.
Terensko vozilo
Terenska terenska vozila omiljena su ljubiteljima prirode koji se odlično snalaze u vožnji po planinskim putevima i neravnim putevima. Njihova mala karoserija, dugotrajno ogibljenje i gume sa posebnim šarama gazećeg sloja karakteristike su terenskih vozila. Nedavno je, zbog preferencija tržišta, spoljašnji dizajn terenskih vozila takođe imitirao dizajn MX i Traila koji se koriste na takmičenjima.
kolica
Poznata Honda CB serija je tipičan predstavnik tramvaja, koji karakteriše ravno sjedenje prilikom vožnje. Tramvaji su praktičan tip vozila, i iako imaju veliki izduvni motor kao podlogu, njihove sportske performanse ne mogu se porediti sa sportskim automobilima.
Hipi auto
Najreprezentativniji hipi automobil je niko drugi do Harley Davidson u Sjedinjenim Državama. Posljednjih godina japanski proizvođači automobila također su lansirali slične modele bazirane na Harleyu kao modelu. Visoke ručke, izduženi prednji ovjes i niski jastuci sjedala također simboliziraju slobodan i neobuzdani stil 1960-ih.
Sportsko auto
Dizajn eksterijera koji imitira aerodinamičnost GP trkačkih automobila omiljen je mnogim mladim ljubiteljima automobila. Općenito je opremljen sa 2-4 cilindričnim benzinskim motorom zapremine cilindra od preko 400 mililitara. Ima karakteristike višecilindričnog motora i lagane karoserije, velike brzine, kratkog međuosovinskog razmaka i visokih performansi. Ovaj tip automobila može dostići brzinu od 200 kilometara na sat kada se vozi autoputevima, što ga čini pogodnim za putovanja na velike udaljenosti. Ovaj tip automobila se može koristiti i kao brzi trkaći automobil na autoputu.
SUV
Evropljani i Amerikanci vole daljinski turizam, a da bi se dugo vozili, poseban naglasak stavljaju na udobnost. U ovoj vrsti lokomotiva obično postoje pažljivi opremljeni vozači, kao što je dovoljno prostora za skladištenje. Na Tajvanu ima i ljubitelja automobila koji preferiraju ovu vrstu vozila.
Terensko vozilo
Između terenskih vozila i tramvaja, ima visoko težište i domet apsorpcije udara, što je transformacijsko vozilo koje zadovoljava potrebe potrošačkog tržišta motocikala. Ovaj tip vozila izgledom ima duh terenskog vozila, ali ako želite da se penjete po planinama i planinama, ipak se preporučuje vožnja terenskim vozilom.